距离美国移民执法人员抓捕数百名韩国工人一事已过去数周，但影响仍在持续。该地区仍有大量韩国工人被迫待在家里睿新策略，项目工期延误的情况也越来越多。
高端制造设备代理商和分销商Woowon Technology的总裁沈（Ken Shim）对媒体表示，该公司的一些韩国工程师已经“停工”，“大家都待在酒店或者家里”。他称这些员工负责为现代汽车集团和SK On在佐治亚州合资建立的一家电池制造厂安装设备，公司为这些员工提供了带薪休假以减轻其压力。
当地时间9月4日，美国执法人员突袭韩国现代汽车集团和LG新能源公司在美国合作经营的一家电池工厂，并抓捕475人，其中包括300余名韩国公民。目前，被美国拘押的韩国公民已经获释并乘坐包机返回韩国。
现代汽车方面表示，这一行动导致该工厂建设至少推迟两三个月。有消息人士对媒体表示，至少还有22家涉及韩国企业工厂几乎停产，涉及汽车、造船、钢铁和电气设备等行业。
沈解释称，已经投入运营的电池工厂受签证混乱的影响较小，因为大多数当地劳动力已经接受过如何监控复杂电池制造机器的培训，但尚未投产的新工厂则面临延误。
韩国反映强烈，特朗普试图“灭火”
在美国执法人员抓捕300多名在美韩企韩籍员工并引发外交风波约10天后，特朗普发文试图安抚投资者称睿新策略，美国“欢迎”派遣外国工人到美国，他不想“吓跑”外国投资者。
他15日在社交媒体上称，美国需要向芯片和半导体、计算机和造船等领域的外国专家学习，希望这些专业人才能在离开美国前教授和培训美国本土员工如何制造这些复杂的产品。
“我们欢迎他们，欢迎他们的员工。我们愿意自豪地说，我们将向他们学习，并在不久的将来，在他们自己的‘游戏’中做得比他们更好。”特朗普称。
然而，特朗普的公开发文并没有平息韩国方面的不满。
韩国政府本周初表示，对此事表示“强烈遗憾”，并强调韩国政府正在与相关公司合作，调查美国执法机构突袭和拘留韩国工人期间可能存在的侵犯人权行为。
美国移民与海关执法局公布的行动画面显示，联邦探员乘坐装甲车辆抵达现场，并将工人排队集合于工厂外，有些人被镣铐绑在一起，随后被送上巴士。也有被拘留的韩国工人向媒体表示在拘留中心的遭遇：比如，与60至70人一同被锁在房间里，夜晚房间很冷只能把胳膊塞进短袖里盖着毛巾取暖，以及拘留中心的水“闻起来像污水”。
韩国外交部长官赵显16日出席国会外交、统一与安全事务质询会时就韩国公民被美方拘押事件表示，近期切身感受到，美国已不再是以前那个与盟友保持良好合作的国家。
美韩开始讨论签证计划
根据第一财经此前报道，目前赴美建厂的企业在引入本国专业技术人员赴美时经常面临签证名额有限、申请费用高、等待时间长和审批结果不确定等问题。在大规模韩国工人被捕后，韩国国内呼吁美国设立韩国人专用工作签证的声音日渐高涨。
韩国总统李在明近日表示，两国正在就韩国工人的签证选择进行谈判，“无论是确保（更高的）配额还是创建新的签证类别”。
一位参与谈判的高级官员对媒体表示，签证难题自拜登政府以来就一直存在，美国很难解决，因为涉及移民法方面的调整是一个需要国会批准的政治问题。
根据美国与新加坡和智利签署的自由贸易协定（FTA），美国每年向两国分别提供5400份和1400份H-1B1签证配额，该签证允许外国专业人士在美国工作。另根据美国与澳大利亚之间的FTA, 美国每年可提供1.05万个E-3签证配额给澳籍专业人士。韩国虽然也是FTA缔约国，但没有相关配额。自2013年起，美国国会每届都有相关法案提出，但均被长期搁置。
韩国贸易协会国际贸易通商研究院院长张相植(音译)解释称，“自2008年全球金融危机后，虽然韩美在FTA再谈判过程中曾讨论过特别签证，但随着保护主义明显上升最终被搁置。与此同时睿新策略，美国国内反移民舆论日益高涨，使得移民相关法案的通过在现实中变得更加困难”。
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